Перевозка строительных грузов

Грамотная доставка крупногабаритных грузов, когда используется ЖД перевозка, предполагает соблюдение правил по организации это процедуры. От подхода к организации доставки зависит:

• сохранность;
• скорость доставки;
• стоимость услуги;
• пункты доставки и проч.

Подготовка предполагает прохождение нескольких этапов. Она состоит из:

• оформления документации;
• заключения контракта с перевозчиком;
• составления оптимального маршрута.

Чтобы негабаритные изделия на железнодорожном транспорте доставлялись своевременно и в полной сохранности, при этом каждая из сторон действовала на взаимовыгодных условиях, каждый из организационных моментов требует профессионального подхода со стороны заказчика и исполнителя.

К категории негабаритных относят широкий перечень объектов, которые отличаются по своим техническим характеристикам, конфигурации, сфере применения. К ним относится горнодобывающая, карьерная техника, транспортные средства, спецтехника, строительное оборудование и многое другое. Критерии отнесения объектов к данной категории устанавливаются правилами дорожного движения.

Для международных автомобильных грузоперевозок установлены следующие нормативы: высота транспортного средства с загруженным товаром не может быть более 4 м, ширина – 2,55 м, длина – 20 м (с учетом прицепа). Предельно допустимая масса для одиночных автомобилей (от 18 до 32 тонн), автопоездов (от 28 до 44) тон отличается по количеству осей. Если хотя бы один из перечисленных параметров превышает норму, транспортировка определяется как негабаритная, а ее осуществление подпадает под специальное регулирование.

Необходимость специального регулирования обусловливается несколькими причинами. Во-первых, проезд автопоезда с негабаритом сопряжен с техническими ограничениями участка дорожного движения. Поэтому перед каждой негабаритной грузоперевозкой важно согласовать маршрут: это позволяет избежать проезда по участкам с поврежденным покрытием, по дорогам и мостам с малой грузоподъемностью, а также по узким, невысоким тоннелям.

Во-вторых, особенности конструкции, размеров негабарита часто создают помехи для дорожного движения, увеличивают риск ДТП. Поэтому в определенных случаях грузоперевозки негабарита сопровождаются специальными автомобилями прикрытия (пилотом). Сотрудники должны контролировать соблюдение требований национального, международного правового регулирования, технических и санитарных нормативов в области перевозок, а также руководствоваться собственным опытом, многолетней практикой по перевозкам негабаритных грузов, крупногабаритных, тяжеловесных. Благодаря этому компания обеспечивает безопасную, быструю транспортировку исходя из характеристик каждого товара.

Термин «негабарит» — это распространенный логистический сленг, под которым подразумеваются грузы, имеющие габариты, превышающие нормы хотя бы по одному из четырех параметров: по длине, высоте, ширине или весу. В документах же используется понятие крупногабаритный и тяжеловесный груз.

Да, теоретически это возможно. Подать заявку на получение такого разрешения можно лично или через портал “Госуслуги”. Однако сбор всех необходимых документов и данных обычно занимает много времени. Существенно проще и быстрее будет оформить разрешение, обратившись к нашим специалистам.

Стоимость перевозок по РФ пределяется с учетом:

• установленных тарифов;
• расстояния (удаленности пункта назначения);
• типа отправления (обычный или крупногабаритный, тяжеловесный);
• дополнительных услуг.

Транспортироваться не могут запрещенные, взрывоопасные грузы и те, которые имеют ограничения на перевозку по законам РФ.

В зависимости от габарита, веса, особенностей товара подбирается тип автотранспорта для доставки и определяется тип привлекаемой грузоподъемной спецтехники для погрузочно-разгрузочных работ:

1. Низкорамные тралы — тяжеловесный прицеп или полуприцеп с заниженной платформой, без бортов. Применяется для доставки военной, строительной, сельскохозяйственной техники. Грузоподъемность может достигать 100 тонн. Низкое расположение рамы дает возможность отдельным видам самоходной техники самостоятельно заезжать на платформу.
2. Седельные тягачи, которые оборудованы специальными низкорамными платформами — это сцепка тягача, имеющего седельной устройство для буксировки прицепов, а также низкорамной платформы.
3. Тягачи со спецприцепами — сцепка буксировочного тягача и, соответственно, спецприцепа для перевозки нестандартных грузов.