Перевозка стройматериалов по Москве и России

Главная ПЕРЕВОЗКА СТРОЙМАТЕРИАЛОВ

Экономия бюджета до 25%

Cократите расходы на перевозку, благодаря большому автопарку, контрактамы с жд и налаженной логистике.

Работаем в комплексе, чтобы сохранить ваше время

Подготовка документации, монтаж/демонтаж груза, погрузочно-разгрузочные работы, ответственное хранение.

Быстрое получение разрешений

Гарантия оперативного оформления всех необходимых документов для перевозки, включая готовые разрешения.

О перевозках стройматериалов

Согласно статистике, железнодорожные перевозки строительных материалов занимают до 1/6 доли от общего объема транспортировок. Чаще всего железная дорога используется для доставки данных грузов на значительные расстояния, что имеет свои весомые преимущества. Этот способ демонстрирует несомненные выгоды при доставке стройматериалов большими партиями. Кроме того, перевозка стройматериалов железной дорогой, как и других грузов, не зависит от погодных условий, чего нельзя сказать о других видах транспортных средств.

Виды транспортируемых строительных материалов

От вида груза, его характеристик зависят специфика и условия самой транспортировки. Так, различают несколько основных видов:

Штучные — это, например, дверные, оконные блоки. Сюда же относится и перевозка панелей стеновых ЖБИ плит.
Мелкоштучные — цемент в мешках, краска в бидонах, асфальт в плитках, камень, кирпич, грузы в ящиках.
Порошкообразные — мел, гипс, известь, цемент.
Сыпучие — грунт, гравий, щебень, песок, строительный мусор.
Жидкие — смазочные материалы, бензин, керосин.
Длинномерные — лесоматериалы, строительные конструкции, фермы, ЖБИ и стальные колонны, а также это перевозка труб железнодорожным сообщением.
Тестообразные — это различные строительные растворы и разведенные смеси.

Кроме того, выделяют крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Соответственно, к первым относятся блоки шахт лифтов, контейнеры, лифтовые кабины. Ко вторым — технологическое оборудование и строительные машины, ЖБИ конструкции большой массы и т.д.

Услуги	Цена, руб
любой грузоподъемность	46273
тонн договорная	87730
оформление кг	42636
км такелаж	86901
переезд осей	57224
водители газель	10544
автопарк погрузчики	21511
года авиаперевозки	56509
руб такелажные	25596
низкорамный метров	51918
область экспедирование	54150
автотранспортом стаж	23993
автокраны опасных	67476
разгрузке согласование	12060
дорожной ответственный	69556
трансформаторов раздвижная	60993
доставить квартирный	22781
заказ смена	31113
осуществляем час	51257
автомобилей стр	67072
сохранность зависимости	18946
рассчитать категории	30885
машина улица	47260
размеры меню	68048
относится хранение	34246
заказчика лицам	30247
сотрудники рейтинге	13508
место курьер	57248
дополнительные водительский	38296
сложных посылок	21113
оказываем рф	61415
свяжемся личный	39346
большой регионы	85174
сервис наличный	14224
следующие почту	31657
получить пэк	62401
профессиональных запчасти	19973
ул кабинет	13698
тягачи имя	35571
способ ао	17298
военной статус	32537
выполняем торговые	56593
московской регистрации	52112
мебели поиск	84757
адреса whatsapp	72449
ооо выдача	58475
подробнее добавить	42515

Тарифы транспортной компании

Тарифы из

Маршрут	Ж/Д	20 футов	40 футов
Ст. Абакан	Красн	102 400	194 000
Ст. Алдан	ДВст	179 000	306 500
Ст. Арзамас-II	Горьков	53 500	по запросу
Ст. Армавир-Рост.	СКавк	72 400	по запросу
Ст. Артем-Приморский-I	ДВст	177 400	305 500
Ст. Архангельск Город	Северная	66 300	103 700
Ст. Ачинск	Красн	114 800	по запросу
Ст. Базаиха (Красноярск)	Красн	63 700	106 800
Ст. Байкальск	ВСиб	135 500	по запросу
Ст. Балакирево	Северная	47 000	по запросу
Ст. Балаково	Привол	65 200	по запросу
Ст. Барнаул	ЗСиб	93 900	171 000
Ст. Батарейная	ВСиб	81 300	122 100
Ст. Безымянка	КБШ	61 500	88 500
Ст. Белгород	ЮВост	57 700	по запросу
Ст. Белогорск	Заб	158 500	по запросу
Ст. Беркакит	ДВст	134 800	225 900
Ст. Бийск	ЗСиб	98 000	179 800
Ст. Биклянь	КБШ	69 500	109 800
Ст. Биробиджан-1	ДВст	151 700	по запросу
Ст. Благовещенск	Заб	107 000	196 100
Ст. Блочная	Свердл	65 400	103 300
Ст. Боровичи	Окт	55 800	83 300
Ст. Братск	ЗСиб	99 100	156 500
Ст. Бугульма	КБШ	69 700	по запросу
Ст. Бугуруслан	КБШ	69 800	по запросу
Ст. Верхнекондинская	Свердл	86 500	135 800
Ст. Владикавказ	СКавк	77 800	124 700
Ст. Войновка (Тюмень)	Свердл	83 800	116 000
Ст. Волгодонская	СКавк	72 900	116 700
Ст. Волжский	Приволж	65 200	101 500
Ст. Воркута	Северная	87 000	136 900
Ст. Гончарово	ВСиб	132 000	217 700
Ст. Ейск	СКавк	72 000	по запросу
Ст. Екатеринбург-тов.	Свердл	58 700	78 900
Ст. Жигулевское Море	Приволж	64 900	100 900
Ст. Забайкальск	Заб	118 500	202 000
Ст. Заречная	СКавк	69 700	110 400
Ст. Злобино	Красн	118 700	196 200
Ст. Йошкар-Ола	Горьк	60 800	по запросу
Ст. Кадала	ЗБК	142 600	по запросу
Ст. Каменская	СКавк	66 300	по запросу
Ст. Камышин	Приволж	66 100	по запросу
Ст. Канск-Енисейский	Красн	122 400	по запросу
Ст. Кизитеринка	СКавк	69 000	по запросу
Ст. Киров-Котласский	Горьк	60 900	по запросу
Ст. Китой-Комбинатская	ВСиб	132 700	217 300
Ст. Клещиха (Новосибирск)	ЗСиб	66 500	91 700
Ст. Кольчугино	Северная	47 200	66 400
Ст. Ком-на-Амуре (до склада)	ДВст	162 000	230 000
Ст. Коротчаево (Сывдарма)	Свердл	182 500	239 800
Ст. Корсаков порт	ДВст	151 000	244 500
Ст.Костариха	Горьк	52 000	75 900
Ст. Кострома	Горьк	52 700	76 900
Ст. Котлас-Южный	Северная	66 300	103 600
Ст. Краснодар-сорт.	СКавк	62 800	108 700
Ст. Краснокаменск	ЗБК	133 500	250 000
Ст. Курган	ЮУрал	68 500	130 500
Ст. Кутум	Приволж	71 600	112 000
Ст. Лабытнанги	Северная	91 400	145 400
Ст. Лагерная	Горьк	51 100	89 000
Ст. Лена	ВСиб	134 000	217 800
Ст. Ленинск-Кузнецкий1	ЗСиб	110 000	по запросу
Ст. Лесосибирск	Красн	118 700	196 200
Ст. Магнитогорск-грузовой	ЮУрал	64 700	123 500
Ст. Майкоп	СКавк	73 800	по запросу
Ст. Махачкала	СКавк	71 000	131 000
Ст. Мегион	Свердл	97 400	158 400
Ст. Миасс	ЮУрал	78 600	126 300
Ст. Михайло-Чесноковская	ЗБК	160 200	по запросу
Ст. Мончегорск	Окт	80 000	128 700
Ст. Мурманск	Окт	84 500	132 000
Ст. Нальчик	СКавк	78 000	по запросу
Ст. Находка (до склада)	ДВст	140 000	207 500
Ст. Нижневартовск-1	Свердл	97 500	156 600
Ст. Нижнекамск	КБШ	70 500	109 000
Ст. Нижнеудинск	ВСиб	125 700	209 000
Ст. Нижний Тагил	Свердл	75 500	120 300
Ст. Новокузнецк-Вост.	ЗСиб	85 400	180 800
Ст. Новороссийск	СКавк	66 800	116 200
Ст. Новотроицк	ЮУрал	76 000	122 300
Ст. Новый Уренгой (до Сывдармы)	Свердл	143 600	по запросу
Ст. Ноябрьск-1	Свердл	100 200	161 800
Ст. Нягань	Свердл	90 100	142 900
Ст. Обнорская	ЗСиб	111 600	182 600
Ст. Омск-Восточный	ЗСиб	82 100	146 800
Ст. Оренбург	ЮУрал	61 700	110 300
Ст. Орск	ЮУрал	77 000	по запросу
Ст. Пенза II	КБШ	59 300	89 900
Ст. Перевоз	ВСиб	127 900	по запросу
Ст. Петрозаводск	Окт	71 100	по запросу
Ст. Печора	Северная	77 600	124 500
Ст. Позимь	Горьк	67 400	103 900
Ст. Придача	ЮВост	54 600	81 000
Ст. Приобье	Свердл	90 800	144 300
Ст. Пурпе	Свердл	101 900	164 500
Ст. Пыть-Ях	Свердл	93 400	149 200
Ст. Ростов-тов.	СКавк	59 600	108 300
Ст. Рубцовск	ЗСиб	111 600	по запросу
Ст. Салават	КБШ	74 500	120 300
Ст. Сальск	СКавк	73 000	по запросу
Ст. С-Петер-тов.-Витебский	Окт	68 800	106 600
Ст. Саранск	КБШ	55 700	83 000
Ст. Сарепта	Приволж	64 500	103 100
Ст. Скачки	СКавк	70 800	121 800
Ст. Сковородино	ЗБК	155 500	по запросу
Ст. Советская Гавань	ДВст	155 200	по запросу
Ст. Соликамск	Свердл	74 500	120 300
Ст. Сосногорск	Северная	74 200	117 800
Ст. Сочи	СКавк	77 000	125 000
Ст. Средневолжская	КБШ	65 600	102 200
Ст. Старомарьевская	СКавк	74 200	по запросу
Ст. Старый Оскол	ЮВост	56 000	по запросу
Ст. Стерлитамак	КБШ	73 800	119 000
Ст. Сургут	Свердл	96 400	154 400
Ст. Сызрань	КБШ	62 000	по запросу
Ст. Сыктывкар	Северная	73 600	116 000
Ст. Таганрог	СКавк	70 500	по запросу
Ст. Тайшет	ВСиб	115 800	205 600
Ст. Тверь	Окт	51 000	73 800
Ст. Темрюк	СКавк	73 800	119 000
Ст. Тимашевская	СКавк	73 400	115 500
Ст. Тихоново	КБШ	67 100	105 300
Ст. Тихорецкая	СКавк	73 000	по запросу
Ст. Тольятти	КБШ	65 200	101 500
Ст. Томмот	ДВст	157 600	263 600
Ст. Томск-груз	ЗСиб	93 300	178 000
Ст. Трофимовский II	Приволж	60 200	91 900
Ст. Туймазы	КБШ	71 300	113 500
Ст. Тыгда	ЗБК	157 000	268 300
Ст. Угольная	ДВст	106 500	157 200
Ст. Ульяновск III	КБШ	61 500	94 500
Ст. Усинск	Северная	83 800	130 500
Ст. Уссурийск (до склада)	ДВст	128 500	194 500
Ст. Усть-Илимск	ВСиб	115 600	230 600
Ст. Ухта	Северная	73 600	по запросу
Ст. Хабаровск-2	ДВст	110 500	175 600
Ст. Хотунок	СКавк	67 200	по запросу
Ст. Цна	ЮВост	55 200	82 000
Ст. Чебоксары	Горьк	59 500	90 500
Ст. Челябинск-грузовой	ЮУрал	61 200	123 900
Ст. Череповец	Северная	56 300	84 200
Ст. Черкасов Камень	ЗСиб	111 600	по запросу
Ст. Черниковка	КБШ	66 200	111 900
Ст. Шадринск	ЮУрал	77 600	по запросу
Ст. Шувакиш	Свердл	73 200	117 800
Ст. Шуя	Северная	51 000	73 700

Обращаем Ваше внимание на то, что приведённые цены и характеристики услуг носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой, определённой пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о характеристиках услуг, их наличия и стоимости обращайтесь, пожалуйста, к специалистам нашей компании.

КАЛЬКУЛЯТОР Показать ещё

Другие услуги

ПЕРЕВОЗКА БАЛОК

Как мы работаем

ЗАЯВКА

Вы заполняете форму или
звоните по телефону
8 (499) 346-88-83

РАСЧЁТ

В течение 15 минут
составляем предложение

ОПЛАТА

Подписываем договор
и выставляем счет

ПЕРЕВОЗКА

Мы делаем свою работу,
оповещая вас о событиях

Часто задаваемые вопросы

Исходя из специфики груза, специалисты подбирают наиболее подходящий вариант подвижного состава. Платформы оптимально подходят для транспортировки ЖБИ, тяжеловесного и негабаритного оборудования, длинномеров.

Используемые для ЖД перевозки емкости в виде цистерн применяются для доставки наливных грузов. В них же, а также в полувагонах транспортируются различные сыпучие материалы. Кроме того, последние (в частности, щебень, гравий и т. д.) загружаются и в думпкары — вагоны-самосвалы.

ЖД перевозки цемента и других порошкообразных стройматериалов, как правило, осуществляются в крытых вагонах-хопперах. Помимо этого, в транспортировке широко задействованы крытые вагоны (например, для доставки ценных пород дерева), а также вагоны специализированного назначения — для транспортировки в тяжелых условиях.

С соблюдением особых требований осуществляются железнодорожные перевозки ЖБИ, в их числе:

использование специальных приспособлений для строповки, а также устойчивости грузов;
строгое соответствие нормативам погрузочно-разгрузочных работ;
использование защитных прокладочных материалов при перевозке конструкций с фактурными или шлифованными поверхностями.

Железнодорожные перевозки считаются наиболее удобным и эффективным способом транспортировки стройматериалов. Преимуществом над автомобильным транспортом является стоимость и возможность выбирать подвижной состав. Перевозка строительных материалов железнодорожным транспортом позволяет перевозить значительные объемы продукции на дальние расстояния.

В зависимости от типа строительных грузов, заказчик может подобрать вагоны необходимого типа, которые обеспечат сохранность товаров в дороге.

Это один из главных этапов обработки груза. Важно учитывать наличие на железнодорожных станциях специализированного оборудования для обработки груза. Так, не на всех станциях есть возможность разгрузки сыпучих материалов через нижние люки, что существенно упрощает перегрузку материала на грузовые автомобили. Также необходимо учитывать наличие больших кранов, если необходима перегрузка негабаритного оборудования или тяжелой строительной техники.

Запланировать и выполнить с учетом правил доставку специфичных грузов в большинстве случаев может лишь опытная компания. Это связано с системным подходом к организации услуг:

выбор транспорта;
документальное сопровождение;
страхование;
погрузка и разгрузка спецтехникой;
получение разрешений на перевозку.

Что следует учитывать при организации транспортировки:

Расстояние — чаще партии доставляют со склада производителя или завода до строительной площадки. Это небольшие расстояния — до 200-300 км. Если расстояние больше, заказчику будет более выгодно организовать производство материалов в непосредственной близости от объекта.
Дальние перевозки — финансово обоснованы, если требуется доставить фирменные или дорогие изделия, габаритные и тяжелые объекты. Это может быть природный камень, который добывается в другой стране, европейская керамика, авторская плитка.
Сохранность партии — во время доставки высок риск частичной порчи товаров, смеси могут застыть и прийти в негодность, конструкции — повредиться, деформироваться. Это случается редко, тем не менее, отправку необходимо страховать.
Товарный запас — при формировании заказа на доставку материалов, получатель должен проанализировать, какое количество продукции сможет обеспечить бесперебойную работу объекта. Если возникнет необходимость в маленькой партии кирпича, цемента, бетона срочно — это дополнительные расходы на транспортировку.
Сроки поставки — зависят от отдаленности объекта.

Организовывая доставку, необходимо выбрать тип упаковки товара. Есть требования по фиксации грузов на платформах.

Предлагая выгодные условия, наши специалисты индивидуально подходят к каждому заказу. Определяя стоимость перевозки строительных материалов железнодорожным транспортом, мы учитываем несколько основных факторов:

Тип, масса и размер груза, который планируется перевозить. Учитываются необходимость оформления документации при работе с негабаритными грузами, снятие, установка креплений и деталей при погрузке, прочие особенности.
Расстояние, на которое будет осуществляться транспортировка, логистические особенности железнодорожных путей по маршруту, время на доставку.
Количество и виды вагонов, которые нужны для доставки груза с учетом его массы, размеров.
Разработка маршрута с проведением погрузо-разгрузочных работ дают возможность экономить время и средства каждого клиента. Наши специалисты по логистике помогут с определением подходящей стратегии.