Перевозка длинномерных грузов

Каждая перевозка длинномерного негабаритного груза – это ряд связанных задач, которые важно решить в короткие сроки. Для каждого заказа индивидуально подбирается подходящий для транспортировки автомобиль и спецприцеп, а в случае с ЖД транспортировкой — тип вагона. 

Автомобильные номера полуприцепа и тягача, подробный маршрут указываются в разрешительных документах на негабаритные перевозки, которые нельзя изменить до конца срока действия разрешения. Если произойдет задержка с предыдущей перевозкой, разрешение пропадает. Учитывая, что сроки согласования и выдачи разрешения бывают достаточно продолжительными, становится понятно, насколько внимательными и ответственным должны быть специалисты, которые разрабатывают всю схему.

Заказчикам необязательно вникать в тонкости всех процессов, которые сопровождают перевозку длинных грузов. Большой опыт работы на рынке автоперевозок, высокая квалификация водителей, большой парк тягачей и спецприцепов позволяют заказчику рассматривать весь спектр услуг по перевозке длинномерных грузов автомобильным или ЖД транспортом как простую доставку из точки погрузки в точку выгрузки.

Существуют особенности проведения погрузочно-разгрузочных работ длинномеров. Погрузку проводят посредством использования стрелового крана, при условии, что в кузове и кабине автомобиля не будут находиться люди. Что касается разгрузки, то ее осуществляют при помощи подъёмника. При этом необходимо заранее определить, в каком месте будет осуществляться разгрузка, чтобы не возникло случаев падения, которое может привести к несчастному случаю и/или порче груза.

Для того, чтобы проводить разгрузочные работы, важно привлекать только грузчиков, которые имеют высокий уровень квалификации, а также опыт работы с грузом нестандартных размеров.

Выбор перевозку длинномера профессиональной транспортной компанией – это залог успешной доставки.

Первый этап — сбор и оформление необходимых документов, а также разработка общего плана работ. Берутся во внимание особенности перевозимой техники, выбирается подходящий транспорт, составляется маршрут, по которому будет проводиться перевозка бульдозеров. При необходимости проводится согласование сопровождения.

Следующий этап — погрузочные работы. Они осуществляются сотрудниками, которые разбираются в тонкостях погрузки и перевозки спецтехники. Техника загружается на транспорт и закрепляется при помощи крепежа. Внимание уделяется деталям, которые могут получить повреждения в процессе транспортировки. При необходимости и возможности их снимают. 

Грузоперевозка негабарита осуществляется по заранее разработанному маршруту. Для безопасности и во избежание задержек на всем пути следования контролируется местонахождение, а также состояние груза. По прибытии в пункт назначения осуществляются разгрузочные работы.

Чтобы перевозка прошла успешно, важно подобрать соответствующий транспорт. В настоящее время есть много специальной техники, которая может использоваться как для самой перевозки, так и для погрузочно-разгрузочных работ. Для каждого типа изделий подбирается соответствующий прицеп, который подходит как по грузоподъемности, так и по способу загрузки. 

Да, существуют определенные правила и меры безопасности. Так, заранее важно рассчитать правильную нагрузку на оси вагона, при возможности демонтировать с груза отдельные детали. После этого его закрепляют с помощью подкладок, тросов и стопоров. Все снятые детали маркируют и также упаковывают.

Помимо этого, Министерством путей сообщения четко устанавливаются правила для перевозки экскаваторов с использованием подвижного состава железной дороги. Вот основные положения:

1. Транспортировка подобного типа груза по железной дороге осуществляется на обычных открытых платформах или на специальных транспортерах.
2. Необходимо осуществить дополнительную проверку железнодорожных путей, по которым будет проводиться доставка, на предмет перекосов, просадок и  прочих возможных отклонений от нормы. Для этого задействуется соответствующий персонал.
3. Невозможна транспортировка длинномерного груза по путям с наклоном более 8 градусов или по путям, где есть возможность ухудшения сцепления колес подвижного состава с рельсами.
4. При доставке на спецтранспортерах или превышении допустимых габаритов необходимо использовать в составе поезда вагон с контрольной рамой, которая соответствует размерам отправления.
5. Важно заранее направить в службу движения ЖД чертежи, расчеты и схемы перевозимого объекта для предварительного согласования.
6. Использовать можно соответствующий массе и размерам перевозимого объекта подвижной состав, на котором техника будет располагаться по стандартным утвержденным схемам.

При доставке подобных объектов железной дорогой важно, чтобы центр тяжести машины находился рядом с центром платформы. Если расхождение будет чересчур большим – будет необходимо использование дополнительной страховочной платформы. Также могут использоваться дополнительные противовесы, которые устанавливаются на другом конце.