ЖД перевозки по России

1. Погрузо-разгрузочные работы в местах погрузки, выгрузки, а также на железнодорожных станциях.
2. Разработка схем крепления на универсальных платформах.
3. Разработка экономически выгодных маршрутов.
4. Отправка грузов смешанным транспортом с применением автомобилей разной тоннажности, а также железной дороги.
5. Возможность временного хранения на терминалах и железнодорожных станциях.
6. Перевозка объектов с особыми условиями хранения.
7. Оформление сопроводительных документов.

Железнодорожные перевозки грузов по России имеют определенные особенности:

1. Расстояние. В центральной и восточной части страны железнодорожному составу приходится преодолевать огромные расстояния, что накладывает отпечаток на скорость доставки.
2. Покрытие. Несмотря на свою большую протяженность, железная дорога в России всё ещё не покрывает всю территорию страны. Однако практически все крупные промышленные центры имеют доступ к железной дороге. 

Материально-техническая база и подвижной состав российских железнодорожных компаний позволяют перевозить любые виды товаров: 

• опасные; 
• тяжеловесные; 
• негабаритные; 
• хрупкие; 
• огнеопасные; 
• температурные и другие. 

Существенную часть грузовых перевозок по железной дороге занимают следующие товары: 

• каменноугольный кокс; 
• нефтепродукты; 
• каменный уголь; 
• руды различных металлов; 
• строительные; 
• конвенциональные; 
• черные металлы; 
• удобрения; 
• лесоматериалы. 

В зависимости от массы и габаритов груза железнодорожные грузоперевозки разделяются на: 

• контейнерные перевозки по России. Груз транспортируется в специальных контейнерах разных типов; 
• мелкие. Вес отправления — менее 10 т, и он должен занимать не больше 30% объема вагона; 
• малотоннажные. Масса — от 10 до 20 т, занимаемый объем — не больше 50%;
• повагонные. Отправление в таком случае занимает весь вагон целиком; 
• групповые. Перевозка одной партии предполагает задействование более чем 1 вагона;
• маршрутные. Партия, которая перевозится по одной накладной, по грузоподъемности соответствует целому составу поезда. 

1. “Склад – Склад”. Подается авто под погрузку на склад, груз транспортируется до станции для погрузки в вагон и отправки по железной дороге. По прибытии на станцию назначения организовывается вывоз груза на авто до склада грузополучателя.
2. “Склад – Станция”. Подается авто под погрузку на склад, объект перевозится до станции для погрузки в вагон и отправки по железной дороге до станции грузополучателя.
3. “Станция – Станция”. Грузоотправителю требуется самостоятельно доставить груз на станцию. Объект будет погружен в вагон, отправлен до станции назначения, где грузополучатель своими силами организует выгрузку до склада.

1. Удостоверение личности получателя, доверенность или печать организации.

Если отправитель – директор или иное лицо, выполняющее функции единоличного исполнительного органа в организации:

1. Копия решения или протокола учредителей (участников) организации о назначении на должность руководителя, которая заверена печатью и подписью руководителя организации.
2. Копия приказа (выписка из приказа) о назначении руководителя на должность, заверенная печатью и подписью руководителя организации.
3. Печать организации, если нет подтверждения, что организация работает без печати.
4. Документ, удостоверяющий личность.

Важно помнить, что наличие у лица, получающего груз, печати организации не считается подтверждением его полномочий на получение.

Если отправитель представитель по доверенности:

1. Документ, удостоверяющий личность, который указывается в доверенности.
2. Оригинал доверенности, удостоверенной директором либо нотариально.
3. Печать организации, в случае, если нет подтверждения, что она работает без печати.

Для индивидуального предпринимателя, если он отправляет лично, требуется предоставить:

1. Документ, удостоверяющий личность.
2. Печать, если ИП работает с печатью.

Если отправка осуществляется через представителя, необходим оригинал доверенности, удостоверенной ИП либо нотариально;

На стоимость перевозки железнодорожным транспортом влияет целый ряд факторов: 

• категория и вес объекта. Транспортировка опасных или крупногабаритных отправлений требует получения допразрешений, что влияет на увеличение стоимости транспортировки;
• расстояние. Чем оно больше, тем дороже будет доставка; 
• дополнительные услуги. 

К последним относится: 

• страхование; 
• погрузка и маркировка; 
• электронный документооборот; 
• складское хранение и другое.