Платформы для перевозки контейнеров

Специализированная платформа отличается своим более сложным устройством. Они оборудуются креплениями (фитингами) которые позволяют более удобно и качественно погрузить, а затем закрепить большегрузный контейнер.

«Фитинговые» модели не имеют торцевых, боковых бортов, и представлены в форме мощной стальной рамы с укрепленным настилом. Автотормозная, ходовая части, сцепное устройство стандартные, как и у обычных вагонов.

По вместимости, размерам они существуют нескольких видов. Платформу можно подобрать для каждого груза по длине, весовой грузоподъемности.

1. 60-75-футовые распространены и универсальны. С их применением допускается возможность перевозок двух 20-футовых контейнеров или одного на 40-футов.
2. 60-футовая, имеющая большую вместимость, но ограниченная по грузоподъёмности (до 70 тонн), считается не настолько подходящей платформой. С их использованием возможна комбинация из погрузки двух видов контейнеров 20, 40 футов.
3. Максимальной вместимостью обладают 80-футовые. Их использование позволяет загрузить по два по 40 или четыре 20-футовых контейнера.

Широкое применение удлиненных контейнеров сдерживает устаревшая инфраструктура большинства грузовых ЖД станций, которые в основном подходят для стандартных составов. Но, тем не менее, наличие 80-футовых платформ при правильном использовании позволит сделать транспортировку грузов более рентабельными.

Новым словом в ЖД перевозках, являются грузоперевозки с использованием усовершенствованных платформ, с заниженной рамой, которые позволяют перевозить несколько контейнеров, погрузив их в два яруса. Каждый этаж подвижного состава позволяет транспортировать два 20-футовых или же один 40-футовый контейнер. Такие модели успешно эксплуатируются за рубежом, в тех странах, где железнодорожное сообщение более развито. В частности, в Китае, который по праву считается мировым лидером по величине товарооборота с применением контейнерных перевозок. Также отлично развито железнодорожное сообщение в США, Австралии.