Перевозка кирпича ЖД транспортом

В случае транспортировки из-за границы сход таможенного оформления во многом зависит от того, правильно ли декларант заполнит декларацию, определит код по ТН ВЭД и рассчитает таможенные платежи. Трудность может представлять классификация товаров по товарной номенклатуре. Все типы относятся к 68 и 69 группе товаров. Однако внутри этих групп кирпичам присваивают разные коды в зависимости от материала, производства и вида. Чтобы избежать недоразумений с классификационным кодом, можно обратиться к специалисту нашей компании, который на основе описания товара определит правильную кодировку.

1. Строительные из облегченного бетона — армированные и неармированные.
2. Прочие строительные изделия из цемента, бетона или искусственного камня, неармированные или армированные.
3. Прочие кирпичи и аналогичные изделия, прочие.
4. Строительные (керамические).
5. Блоки, плитки и другие керамические изделия из каменной муки.

Использование железнодорожного транспорта наиболее эффективно при транспортировке объемных грузов на большие расстояния. Благодаря ЖД перевозкам имеется возможность доставки очень крупных партий грузов. Множество вариантов в выборе подвижного состава помогает создать наиболее подходящие условия для транспортировки.

Железнодорожный транспорт лидирует в отрасли благодаря весомым преимуществам по сравнению с другими видами грузоперевозок.

1. Регулярность перевозок независимо от времени года, суток и погодных условий – состав всегда передвигается с заданной скоростью.
2. Возможность перевозить различные по содержанию и объёмам грузы.
3. Высокий уровень безопасности и надежности – контейнеры пломбируются на этапе погрузки.
4. Сравнительно невысокая стоимость.
5. Возможность контролировать местоположение груза во время движения – время приезда и отправления будет зафиксировано на каждой станции.

Чтобы доставить товары из пункта «А» в пункт «Б», мы выполняем следующие действия:

1. Составление маршрута. Сначала Следует определить, куда именно планируется доставить груз.
2. Сбор и подача документов. 
3. Установка пломбы и таможенное оформление.
4. После согласования всех вопросов, связанных с документацией и таможенным оформлением, сотрудники РЖД производят расчёт стоимости транспортировки. Оплатить транспортировку может как получатель, так и отправитель.
5. Отправка.
6. Отслеживание при помощи электронных сервисов.
7. Получение в конечной точки назначения. Если транспортировку оплачивает получатель, то перед получением также следует оплатить услуги РЖД.

Перечислим главные документы для контейнерных перевозок:

• железнодорожная накладная (указывается тип и количество товаров, а также некоторые другие детали);
• транзитная декларация (если будет пересекаться граница РФ);
• инвойс и транспортный договор (если транспортировкой занимается сторонняя компания) либо документ о получателе (если груз получает та же компания);
• страховой полис на все товары.

Могут понадобиться и другие документы в зависимости от груза (лицензии, разрешения и так далее). Подробнее об этом расскажут наши специалисты.

Когда перевозится кирпич, очень важно не допустить деформации данного строительного материала в процессе транспортировки. Особенно это имеет значение в том случае, когда кирпич идет на укладку облицовочного слоя.

Во избежание деформации последний укладывается блоками на специальных поддонах, а затем поднимается в кузов машины при помощи крана. Погрузка должна осуществляться предельно аккуратно. Во время транспортировки желательно не развивать большую скорость, так как при перевозке столь тяжелого груза совершить экстренное торможение крайне проблематично.

Кирпич важно перевозить зафиксированным, то есть чтобы каждый блок хорошо держался и не рассыпался в дороге. В случае попадания в небольшую аварию на дороге, нельзя продолжать путь до тех пор, пока не будет проверен груз. Если одновременно перевозится и простой строительный кирпич, и облицовочный, то последний важно положить в верхнюю часть кузова, чтобы оказываемая на него механическая нагрузка была минимальной.

Перевозка навалом, когда материал просто сваливается в кузов машины, до сих пор еще практикуется в российских регионах. Однако из-за этого много кирпича оказывается поколотым, что чревато потерей средств.

Перевозка ЖД транспортом особенно удобна в том случае, когда груз необходимо доставить к месту, находящемуся поблизости от железнодорожной линии. Поезд подъезжает на станцию, где при помощи крана блоки кирпичей снимаются с платформы и грузятся в машину. 

Чаще всего такие строительные материалы перевозятся на поддонах в пакетах. Но возможна также транспортировка пакетированных изделий без поддонов. В этом случае пакеты должны быть снабжены защитными устройствами. Используется также перемещение материалов в контейнерах.

Пакетный способ перевозки стройматериалов является самым распространенным. Он удобен тем, что в процессе транспортировки ручной труд сводится к минимуму. Вручную производится только формирование пакетов.

При формировании транспортных пакетов изделия на поддоны могут укладываться двумя основными способами: горизонтально с перекрестной перевязкой или «елочкой»:

1. Горизонтальная укладка требует дополнительной фиксации материалов на поддоне. Обычно это осуществляется при помощи упаковочных лент.
2. Формирование пакета методом «елочки» потребуется несколько больше времени на укладку, но в этом случае не требуется укрепление поддона лентами.

Без использования поддонов материалы укладываются в виде пирамиды и упаковывается в пленку. Погрузочно-разгрузочные работы в этом случае осуществляются при помощи механизмов со специальным клещевым захватом. Он сжимает нижний ряд и переносит всю пирамиду на поддон. Затем пакет укрепляется щитовыми оградами или лентами.

Требования к качеству и внешнему виду лицевых изделий очень высокие. По этой причине их упаковка требует более тщательного подхода.

Отдельные элементы аккуратно укладываются на поддоны «елочкой», блоки и камни располагают горизонтально, и упаковываются.

Вся конструкция фиксируется специальными ремнями и термоусадочной пленкой. Это необходимо для предотвращения любых возможностей повреждения материалов.

Чтобы избежать разрушения пакетов во время перемещения, их высота не должна превышать 100 см.